Japón es un país insular famoso por su sushi, el té y la caligrafía. Aparte del sushi, Japón es conocido por producir coches prácticos y fiable que no te hacen perder dinero. A lo largo de los años, Japón ha producido algunos de los mejores coches deportivos, como el Toyota Sports 800, el Honda S500 y el S660 Roadster. Los entusiastas de los coches deportivos adoran los coches deportivos producidos por las empresas automovilísticas japonesas.
Si conoces el “Tokyo Drift,” entonces sabrás por qué los amantes de los coches aman los deportivos japoneses. En este artículo, hablaremos de 6 diminutos coches deportivos japoneses. Así que, ¡comencemos!
- 1. Honda S660 Roadster 2015
- 2. 1991–1996 Honda Beat
- 3. 1965–1969 Toyota Sports 800
- 4. 1992–1994 Mazda Autozam AZ-1
- 5. 1963–1970 Honda S500 – S800
- 6. 1991–1998 Suzuki Cappuccino
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61991–1998 Suzuki Cappuccino
Suzuki es otro famoso fabricante de coches de Japón, y ha producido algunos de los coches deportivos de mejor rendimiento. El Cappuccino es uno de los mejores coches deportivos Kei fabricados por Suzuki. El objetivo principal del coche era cumplir con las especificaciones de los coches Kei para reducir el seguro y los impuestos en Japón. El diseño del coche es de tracción trasera con un motor central delantero.
La variante original del Suzuki Cappuccino tenía un motor F6A, pero el K6A sustituyó al F6A en las variantes posteriores del coche. El motor K6A era de 657 cc, con turbocompresor e intercooler y entregaba una potencia de 63 CV. El Cappuccino contaba con frenos de disco, suspensión de doble horquilla y dirección asistida.
51963–1970 Honda S500–S800
El S500 fue un coche deportivo Kei producido por Honda, y fue lanzado en 1963. Honda produjo más de 1300 unidades de S500. El motor del S500 era un motor de alta tecnología, que fue desarrollado por los profesionales y expertos de la motocicleta Honda. El S500 contaba con un motor de 531 cc y entregaba una potencia de 44 CV, y tenía una velocidad máxima de 129 km/h. El coche también venía con una variante de techo duro de fibra de vidrio opcional.
El S800 fue el coche deportivo de Honda, que se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 1965. El coche estaba disponible en carrocería Roadster o coupé. Contaba con un motor de 791 cc que entregaba una potencia de 70 CV y tenía una velocidad máxima de 160 km/h.
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41992–1994 Mazda Autozam AZ-1
Autozam AZ-1 es uno de los diminutos coches deportivos fabricados por la compañía automovilística japonesa Mazda. El motor del Autozam AZ-1 fue diseñado y fabricado por Suzuki. Se trata de un deportivo con motor central Kei que entró en producción en octubre de 1992 y se dejó de fabricar en 1995. La característica que hacía destacar al Mazda Autozam AZ-1 eran sus puertas de ala de gaviota. Fue diseñado por Toshiko Hirai y Tatsumi Fukunaga.
Suzuki diseñó el motor del Autozam AZ-1, que era un motor turboalimentado de 657 cc. Tenía una potencia de 64 CV a 6.500 RPM y entregaba un par motor de 63 lb-pie. Más tarde, Suzuki comenzó a producir su variante, que fue nombrado como Suzuki Cara.
31965–1969 Toyota Sports 800
Toyota es un nombre muy conocido en la industria automovilística japonesa, y produce coches de calidad y fiables. El Sports 800 fue el primer coche deportivo producido por Toyota, y fue presentado en el salón del automóvil de Tokio en 1962. Oficialmente, Toyota inició la producción de su primer deportivo en abril de 1965. Shozo Sato y Tatsuo Hasegawa diseñaron la aerodinámica del vehículo.
La primera variante del Toyota Sports 800’contaba con la capota Targa de aluminio y un panel de techo elevable. El pequeño deportivo tenía un motor de gasolina de 790 cc, y la potencia era de 44 CV. Además, el coche tenía una transmisión manual de 4 velocidades. Toyota produjo más de 3.000 unidades del Sports 800 entre 1965 y 1969.
21991–1996 Honda Beat
Al igual que el Honda S660, el Beat es un ligero, un diminuto deportivo con motor central, y fue el último coche aprobado por Soichiro Honda, y fue diseñado por Pininfarina, una firma italiana de diseño de coches. Hubo dos modelos principales diferentes, el PP1-100 y el PP1-110, y otras variantes de edición limitada. El primer modelo, el PP1-100, presentaba actualizaciones estéticas, mientras que el segundo modelo presentaba verdaderos cambios mecánicos.
El Honda Beat contaba con un motor MTREC I3 de 650 cc y entregaba una potencia de 63 BHP. El pequeño deportivo tenía una velocidad máxima de 135 km/h, y estaba disponible con transmisión manual de 5 velocidades. El Honda Beat apareció en el programa de televisión más querido y visto Automóviles británicos; El deportivo contaba con parasol, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, llantas de acero, faros halógenos y estabilizador delantero.
12015 Honda S660 Roadster
Honda S660 Roadster 15’ es un pequeño deportivo ligero con motor central de Roadster. El coche es un sucesor de Honda Beat. Fue presentado en abril de 2015 y todavía en la producción; cada año, la actualización se hace para mejorar el rendimiento del coche’s rendimiento. El vehículo fue desarrollado por Ryo Mukumoto, que ganó un concurso interno y se convirtió en el ingeniero principal más joven de la historia de Honda.
En lo que respecta a las prestaciones, el S660 cuenta con un motor turboalimentado de 658 cc. El motor del coche está montado en el centro y produce una potencia de 63 caballos y genera un par motor de 7 lb-pie. El coche viene en un estilo de carrocería roadster de 2 puertas y cuenta con transmisión manual CVT de 6 velocidades.
El resultado final
Cuando piensas en Japón, piensas en sushi o en coches, y a lo largo de los años, Japón ha producido algunos de los mejores coches deportivos. Los amantes de los coches saben que si un coche deportivo es de Japón, valdrá la pena. Todos estos diminutos coches deportivos mencionados en este artículo son los mejores coches deportivos fabricados por empresas automotrices japonesas.
Relación: Los 5 coches deportivos japoneses más rápidos (con velocidad máxima)
Referencias
- [1] ^ Vídeo de YouTube: Por qué me encanta este TINY Japanese Fake “Super Car”