En 2010, General Motor anunció su decisión de cerrar Pontiac, lo que pilló desprevenidos a los entusiastas. Aunque GM dio una razón razonable para poner fin a la división, la salida de Pontiac dejó un vacío en el corazón de los amantes.
Pontiac no sólo inició la producción de muscle cars, sino que también dejó un legado para que otras marcas lo siguieran. Aunque la legendaria marca ya no existe, muchos de sus productos siguen teniendo un lugar en la lista de los mejores muscle cars. El GTO es siempre un Pontiac muscle car al que referirse cuando se trata de muscle cars clásicos de Pontiac.
Aquí tienes una lista de los mejores años del Pontiac GTO.
- 1. 1969 Pontiac GTO
- 2. 1964 Pontiac GTO
- 3. 1970 Pontiac GTO
- 4. 1966 Pontiac GTO
- 5. 1965 Pontiac GTO
- 6. 2005 Pontiac GTO
- 7. 2006 Pontiac GTO
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72006
GM pretendía ofrecer ediciones limitadas del GTO de quinta generación. Al darse cuenta de que el Morano, en el que se basaba la quinta generación, estaba llegando a su fin, y el coste de importación del coche era una amenaza para las ventas, se lanzó el GTO 2006.
Se trata de un coche bastante similar al GTO de 2005, ya que cuenta con el mismo motor LS2 de 6,0 litros (368 ci) V8. Al llegar al mercado, el GTO 2006 fue rápidamente considerado como el GTO más rápido jamás vendido en los EE.UU. Con el motor V8 de 6.0 litros, el coche podía entregar la friolera de 400 CV.
62005
El GTO 2005 podría considerarse el modelo intermedio de la quinta generación del GTO, y experimentó muchas mejoras respecto al modelo anterior. Aunque los puristas exigían más capó en la nariz, el fabricante de automóviles no quiso hacer caso a eso.
Mientras que el GTO de 2004 llevaba un LSI de 5,7 litros, el de 2005 sustituyó el motor por el LS2, más grande, que ofrecía 50 caballos adicionales. Este modelo también experimentó mejoras en los frenos más grandes y un maletero más aprovechable.
Sin embargo, el coche no pudo hacer muchas ventas debido a su alto precio, que estaba muy por encima del precio de referencia de GM.
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51965
Aunque el año 1965 queda lejos, el GTO de 1965 podría seguir siendo el GTO más bello jamás vendido. Esto se puede atribuir a las luces traseras envolventes y a los faros apilados verticalmente, entre otros elementos de diseño exterior. Además de acercar los indicadores necesarios a la vista del conductor, el coche podía generar diez caballos adicionales con el V8 389 de serie.
Dado que el GTO comenzó a ganar más tracción en la cultura popular este mismo año, podría ser correcto decir que el GTO de 1965 puso al GTO en el candelero. Este mismo año, el GTO se encontró en el número cuatro del Billboard Hot 100. Con ello, el Pontaic registró el doble de ventas de las que solía tener, un éxito que desencadenó competencias.
41966
Antes del lanzamiento del GTO de 1996, Pontiac vendía otros años del modelo como un paquete de adornos, pero el GTO de 1966 no siguió este camino ya que Pontaic lo ofreció como un modelo independiente. Este modelo presentaba una ventanilla trasera en forma de túnel y adoptaba la clásica forma de “botella de Coca-Cola”.
Aunque compartía el mismo motor 389 V8 con el modelo de 1995, el GTO de 1996 fue el más vendido en la historia del GTO.
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31970
Antes de 1970, GM prohibió los motores de gran cilindrada en los productos de tamaño medio. Sin embargo, en 1970, se levantó la prohibición, y todas las divisiones de GM buscaban un medio para aprovechar la libertad. Así, Pontiac lanzó el GTO de 1970 con el 455 V8 como motor opcional. Este mismo año, la marca dejó de fabricar el motor de 400/2 barriles con carburador.
A diferencia de los modelos anteriores, el nuevo modelo presentaba cuatro góndolas de faros individuales en lugar de una elegante opción de faros ocultos, pero seguía manteniendo el distintivo morro de Endura. Sin embargo, el público había empezado a perder interés en los muscle cars, y esto afectó a las ventas de los mismos. Por ello, el GTO de 1970 no obtuvo tantas ventas como los modelos anteriores.
21964
Este fue el primer año modelo para el Pontiac GTO. Al principio, se aconsejó a la dirección equipar el primer GTO con el motor 389 V8, pero la dirección predijo que no ganaría tracción y que no habría muchas ventas, pero se equivocaron. Afortunadamente, finalmente se decidieron a probar el motor. Cuando los coches salieron a la venta, los entusiastas conocedores pudieron ver el potencial, y se vendieron muchos ejemplares.
Con este éxito, el modelo de 1964 allanó el camino para los modelos GTO posteriores.
11969
El GTO de 1969 vino a ofrecer la imagen que se le venía a la cabeza a todo entusiasta cuando se hablaba de aficionados a los coches. El modelo fue capaz de ganar tracción con su excelente construcción, incluyendo la configuración de Ram Air III y IV, así como la generación de cuerpo A que contó con una nariz Endura, faros ocultos, sin ventanas de ventilación frontal.
En términos de rendimiento, el GTO de 1969 era una fuerza a tener en cuenta en la alineación. Con esta gran característica, el Pontiac GTO de 1969 es el modelo GTO de mayor precio hoy en día, a pesar de que no tenía el mejor rendimiento, ni era el modelo más rápido de la línea.
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Referencias
- [1] ^ Vídeo de YouTube: 10 Best Muscle Cars Of All Time
- [2] ^ Vídeo de YouTube: Detroit Muscle's Top 10 Muscle Cars