Aunque la ley obliga a todos los ciclistas a tener una luz de circulación diurna, no hay ninguna ley que obligue a los ciclistas a utilizar las luces de circulación diurna.
Sin embargo, por seguridad personal, uno querría saber si es ideal usar una luz de circulación diurna, y este es el propósito de este artículo.
- 1. ¿Funcionan realmente las luces de circulación diurna?
- 2. ¿Son diferentes las luces de circulación diurna?
- 3. ¿Son suficientes las luces de circulación diurna?
- 4. ¿Por qué los ciclistas no deberían utilizar las luces diurnas?
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1¿Funcionan realmente las luces diurnas?
Aunque no hay datos que demuestren con precisión lo útiles que han sido las luces de circulación diurna para reducir la tasa de colisiones, los estudios han demostrado que los ciclistas que utilizan las luces de circulación diurna son menos propensos a chocar.
Según un estudio realizado en 2012, se comprobó que la tasa de accidentes se redujo en un 19% en los ciclistas con luces de circulación permanente.
Referencias
- [1] ^ PubMed: Efectos de seguridad de las luces de circulación permanentes para bicicletas: Un experimento controlado
2¿Son diferentes las luces de circulación diurna?
Hay diferentes marcas de luces de circulación diurna, lo que resulta en varios estilos y patrones de luces diurnas. Además, hay diferentes pensamientos sobre cómo debe ser una luz diurna, y estas luces son diferentes en un sentido u otro.
Mientras que algunas marcas opinan que las luces diurnas deben ser brillantes, otras marcas creen que una luz brillante consume más energía y por lo tanto requiere baterías grandes y pesadas. Con esto, las luces diurnas para ciclistas son diferentes en su nivel de brillo.
Hablando de lo brillante que debe ser una luz diurna, algunas marcas logran un equilibrio entre aquí proporcionando un sensor. Este sensor es para determinar el nivel de brillo necesario en áreas particulares. Por ejemplo, ya que las colisiones son más comunes alrededor de las esquinas, estas marcas diseñan sus luces para que el sensor pueda detectar las esquinas y producir una luz más brillante.
Otra diferencia en las luces diurnas son los patrones de destello. Esto es para mejorar la eficacia de la luz para llamar la atención de otros usuarios de la carretera en las horas de luz. Las marcas que utilizan luces intermitentes afirman que dicho patrón da más resultados que una luz fija.
3¿Son suficientes las luces diurnas?
Crédito de la imagen: Foto: Garry Knight (Flickr)
Si tienes una luz de circulación diurna, querrás preguntarte si es suficiente para la visibilidad sin otras ayudas, como la ropa visible.
Cuando Trek, un gigante de las luces diurnas, lanzó su luz Bontrager, unió fuerzas con la Universidad de Clemson para llevar a cabo una investigación en la que se determinó el índice de accidentes que se reducían con las luces diurnas, y qué otros elementos eran útiles para
Aunque la ley obliga a todo ciclista a tener una luz diurna, no hay ninguna ley que obligue a los ciclistas a utilizar las luces diurnas.
Sin embargo, por seguridad personal, uno querría saber si es ideal usar una luz de circulación diurna, y este es el propósito de este artículo.
- 1. ¿Funcionan realmente las luces de circulación diurna?
- 2. ¿Son diferentes las luces de circulación diurna?
- 3. ¿Son suficientes las luces de circulación diurna?
- 4. ¿Por qué los ciclistas no deberían utilizar las luces diurnas?
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1¿Funcionan realmente las luces diurnas?
Aunque no hay datos que demuestren con precisión lo útiles que han sido las luces de circulación diurna para reducir la tasa de colisiones, los estudios han demostrado que los ciclistas que utilizan las luces de circulación diurna son menos propensos a chocar.
Según un estudio realizado en 2012, se comprobó que la tasa de accidentes se redujo en un 19% en los ciclistas con luces de circulación permanente.
Referencias
- [1] ^ PubMed: Efectos de seguridad de las luces de circulación permanentes para bicicletas: Un experimento controlado
2¿Son diferentes las luces de circulación diurna?
Hay diferentes marcas de luces de circulación diurna, lo que resulta en varios estilos y patrones de luces diurnas. Además, hay diferentes pensamientos sobre cómo debe ser una luz diurna, y estas luces son diferentes en un sentido u otro.
Mientras que algunas marcas opinan que las luces diurnas deben ser brillantes, otras marcas creen que una luz brillante consume más energía y por lo tanto requiere baterías grandes y pesadas. Con esto, las luces diurnas para ciclistas son diferentes en su nivel de brillo.
Hablando de lo brillante que debe ser una luz diurna, algunas marcas logran un equilibrio entre aquí proporcionando un sensor. Este sensor es para determinar el nivel de brillo necesario en áreas particulares. Por ejemplo, ya que las colisiones son más comunes alrededor de las esquinas, estas marcas diseñan sus luces para que el sensor pueda detectar las esquinas y producir una luz más brillante.
Otra diferencia en las luces diurnas son los patrones de destello. Esto es para mejorar la eficacia de la luz para llamar la atención de otros usuarios de la carretera en las horas de luz. Las marcas que utilizan luces intermitentes afirman que dicho patrón da más resultados que una luz fija.
3¿Son suficientes las luces diurnas?
Crédito de la imagen: Foto: Garry Knight (Flickr)
Si tienes una luz de circulación diurna, querrás preguntarte si es suficiente para la visibilidad sin otras ayudas, como la ropa visible.
Cuando Trek, un gigante de las luces diurnas, lanzó su luz Bontrager, unió fuerzas con la Universidad de Clemson para llevar a cabo una investigación en la que se determinó la tasa de accidentes que se reducía con las luces diurnas, y qué otros elementos eran útiles para reducir la tasa de colisión rápidamente.
Aunque la investigación afirmaba que el índice de colisión se reducía significativamente con el uso de las luces diurnas, el estudio también descubrió que la tarea de reducir el índice de accidentes no podía dejarse sólo en manos de las luces diurnas.
En su informe, la Universidad de Clemson hizo recomendaciones sobre cómo reducir la tasa de colisión: utilizar una buena luz de circulación diurna, salir con ropa que destaque las partes móviles y elegir una equipación que se adapte al entorno.
4¿Por qué los ciclistas no deberían utilizar las luces de circulación diurna?
En contra de los beneficios de usar una luz de circulación diurna, algunos estudios han demostrado que no es seguro usar las luces de circulación diurna. Mientras que el uso de un DRL aumenta el coste del combustible por parte del propietario, los demás usuarios de la carretera también sufren algunas de las ventajas del uso de estas luces.
Estas ventajas incluyen:
Causan desorden visual; en lugar de mejorar la visibilidad, muchos usuarios de la carretera han denunciado que estas luces causan confusión en el tráfico.
Influyen en la percepción de la distancia – otra queja que se oye a menudo es cómo las luces diurnas hacen que los vehículos que las utilizan parezcan más cercanos a otros usuarios de la carretera.
Desaconsejan a los ciclistas el uso de las luces estándar: dado que las luces de circulación diurna son lo suficientemente brillantes como para iluminar el trayecto, algunos ciclistas se olvidan de utilizar sus luces estándar, lo que causa confusión a otros ciclistas y automovilistas. Esto es más común con los DRLs traseros, ya que pueden enmascarar las luces de freno y causar confusión.
El resultado final
Hay diferentes opiniones sobre si los ciclistas deben utilizar las luces diurnas. Este artículo te ha proporcionado por qué los ciclistas deben usar las luces y por qué no son recomendables.
Relación: 5 mejores luces diurnas para bicicletas
Referencias
- [1] ^ Vídeo de YouTube: El caso de las luces de circulación diurna en las bicicletas
o reducir el índice de colisión rápidamente.
Aunque la investigación afirmaba que el índice de colisión se reducía significativamente con el uso de las luces diurnas, el estudio también constataba que la tarea de reducir la tasa de accidentes no podía dejarse sólo en manos de las luces diurnas.
En su informe, la Universidad de Clemson hizo recomendaciones sobre cómo reducir la tasa de colisión: utilizar una buena luz de circulación diurna, salir con ropa que destaque las partes móviles y elegir una equipación que se adapte al entorno.
4¿Por qué los ciclistas no deberían utilizar las luces de circulación diurna?
En contra de los beneficios de usar una luz de circulación diurna, algunos estudios han demostrado que no es seguro usar las luces de circulación diurna. Mientras que el uso de un DRL aumenta el coste del combustible por parte del propietario, los demás usuarios de la carretera también sufren algunas de las ventajas del uso de estas luces.
Estas ventajas incluyen:
Causan desorden visual; en lugar de mejorar la visibilidad, muchos usuarios de la carretera han denunciado que estas luces causan confusión en el tráfico.
Influyen en la percepción de la distancia – otra queja que se oye a menudo es cómo las luces diurnas hacen que los vehículos que las utilizan parezcan más cercanos a otros usuarios de la carretera.
Desaconsejan a los ciclistas el uso de las luces estándar: dado que las luces de circulación diurna son lo suficientemente brillantes como para iluminar el trayecto, algunos ciclistas se olvidan de utilizar sus luces estándar, lo que causa confusión a otros ciclistas y automovilistas. Esto es más común con los DRLs traseros, ya que pueden enmascarar las luces de freno y causar confusión.
El resultado final
Hay diferentes opiniones sobre si los ciclistas deben utilizar las luces diurnas. Este artículo te ha proporcionado por qué los ciclistas deben usar las luces y por qué no son recomendables.
Relación: 5 mejores luces diurnas para bicicletas
Referencias
- [1] ^ Vídeo de YouTube: El caso de las luces de circulación diurna en las bicicletas