Oldsmobile - Marcascoches.com

Logotipo de Oldsmobile (1996-Actualidad)
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Símbolo de Oldsmobile (negro) 1920x1080 HD png

Símbolo Oldsmobile (negro)
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El último emblema de Oldsmobile tiene una influencia “internacional”, casi parece náutico– como un velero. Según la explicación oficial de la compañía, sigue siendo el icónico cohete, pero girado horizontalmente y tomando una nueva dirección para Oldsmobile. El cohete que atraviesa el óvalo muestra que la marca se sale de los límites, y su forma asimétrica refleja su originalidad.

Símbolo de Oldsmobile (1981-1996)
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Emblema del cohete II (1981-1996) Poco cambió en el logotipo de Oldsmobile en la década de 1980, excepto la eliminación de la cola del cohete y el encajonamiento del logotipo.

Símbolo de Oldsmobile (1960-1979)
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Emblema del cohete (1960-1979) Siguiendo con el tema del cohete y basándose en la popularidad de su motor V8 Rocket, Oldsmobile adoptó plenamente el cohete como insignia. Incluso modificó las rejillas y las luces traseras de sus modelos para imitar el cohete vertical. Durante esta época, Oldsmobile alcanzó su punto álgido con el coche más vendido del país, el Cutlass.

Información sobre Oldsmobile
Sucesor	Buick Pontiac
Fundación	1897
Fundador	Ransom E. Olds
Sede central	Lansing, Michigan, Estados Unidos
Padre	General Motors
Desaparecido	2004
Sitio oficial	https://www.gm.com/owner-assistance/oldsmobile.html
Descripción general	Oldsmobile fue una marca de automóviles estadounidense producida durante la mayor parte de su existencia por General Motors. Olds Motor Vehicle Co. fue fundada por Ransom E. Olds en 1897. En sus 107 años de historia, produjo 35,2 millones de coches, de los cuales al menos 14 millones se construyeron en su fábrica de Lansing, Michigan. Cuando se cerró en 2004, Oldsmobile era la marca de automóviles estadounidense más antigua que sobrevivía, y una de las más antiguas del mundo, después de Daimler, Peugeot y Tatra. Aunque se cerró en 2004, sigue siendo una marca activa de General Motors Corporation. El cierre de la división Oldsmobile presagió una mayor consolidación de las marcas de GM y la descontinuación de modelos durante la reorganización de la quiebra de la compañía en 2009.